Recruiting-System für Speditionen & Logistik

LKW-Fahrer und Lagerkräfte, die wirklich wechseln wollen.

Ich baue Ihnen das komplette Recruiting-System: Anzeigen, Kampagne und Bewerberfunnel. Mein Senior-Berater mit 40 Jahren Logistik-Erfahrung qualifiziert jeden Bewerber am Telefon vor. Sie liefern Briefing und Freigaben, den Rest von der Anzeige bis zur telefonischen Vorqualifizierung übernehme ich. Festpreis statt Headhunter-Provision.

Ø 3-5 Einstellungen in 90 Tagen
40 Jahre Senior-Vorquali am Telefon

Kostenlos und unverbindlich, in rund 2 Minuten. Datenbasiert aus 85+ Kampagnen.

5,0 auf Google · 4,9 auf ProvenExpert

Von Niklaas Zander, Autor von „Der Bewerber-Code“ · 85+ Kampagnen im DACH-Raum

Schon konkret? Direkt Erstgespräch buchen

Berufskraftfahrer am Steuer eines LKW
5,0 Google-Bewertung
85+ Kampagnen im DACH-Raum
100 % Fokus auf Einstellungen
40 Jahre Logistik-Erfahrung

Vertraut von
Speditionen & Logistikern

LGI Logistics Ahnefeld Logistik AM Spedition WEMO-tec MyContainer
Das Problem

Fahrer und Lagerkräfte sind nicht da, wo Sie suchen.

Die guten Leute haben einen Job. Sie lesen keine Stellenanzeigen und blättern keine Jobbörsen durch. Genau deshalb laufen Ihre Anzeigen leer.

Jobbörsen liefern nur Bewerbungen

Teure Schaltungen, viele Leerläufe, kaum Leute mit der passenden Fahrerlaubnis oder Lager-Erfahrung. Am Ende sortieren Sie mehr aus, als reinkommt.

Beim Konzern wird abgeworben

Die großen Logistiker locken mit Prämien und Schichtmodellen. Ihre eingearbeiteten Leute sind ein Anruf weit weg vom nächsten Angebot.

Rund 4.000 Euro pro Woche, die keiner sieht

Stehender LKW, Überstunden-Zuschläge für die Kollegen, abgelehnte oder abgegebene Touren: Eine unbesetzte Fahrer-Stelle kostet rund 4.000 Euro pro Woche, ohne dass es in Ihrer Buchhaltung auftaucht.

Sie brauchen keine weitere Jobbörse. Sie brauchen Zugang zu den Wechslern, die heute schon hinterm Steuer oder im Lager stehen.

Das 90-Tage-Fachkraftsystem

Mein komplettes Recruiting-System. Sie unterschreiben nur noch.

Ich baue Funnel, Anzeigen und Kampagne, mein Senior-Berater qualifiziert jeden Bewerber am Telefon vor, und ich bleibe bis nach der Einstellung dran. Sie liefern Logo und ein Briefing, den Rest übernehme ich.

Ich erreiche die, die gar nicht suchen

Über Social Recruiting auf Facebook und Instagram spiele ich Ihre Stelle gezielt an Fahrer und Lagerkräfte in Ihrem Umkreis aus. Auch an die eingearbeiteten Leute, die heute schon hinterm Steuer sitzen und nur latent offen sind.

Senior-Vorquali am Telefon, kein Formular

Mein Berater mit 40 Jahren Logistik-Leitung ruft jeden A-Kandidaten persönlich an. Wechselgrund, Starttermin, Fahrerlaubnis CE und Modul 95 sind geklärt, bevor Sie eine Minute investieren.

Einstellungen statt Bewerbungs-Chaos

Die KI sortiert die Bewerber nach Eignung, zu jedem A-Kandidaten bekommen Sie einen fertigen Interview-Leitfaden. Sie sprechen nur mit Leuten, die wirklich passen, nicht mit einem Stapel Lebensläufe.

Es endet nicht bei der Einstellung

45-Tage-Check zur Halbzeit der Probezeit als Frühwarnung, plus 90 Tage Nachbesetzungsschutz: Kündigt ein vermittelter Fahrer in den ersten 90 Tagen, besetze ich die Stelle einmal kostenfrei nach.

Lagerlogistik-Mitarbeiter bei der Kommissionierung im Lager
Vom LKW-Fahrer bis zur Lagerkraft: Genau diese Profile gewinne ich für Sie.
  • Einstellungen als Ziel, nicht Bewerbungs-Volumen
  • Ihr Ansprechpartner bin ich persönlich. Kein Junior, kein Account-Manager, kein Ticket-System
  • Anzeige und Funnel individuell für Ihre Stelle gebaut, nicht von der Stange
  • Festpreis ohne Provision, das Werbebudget fließt 1:1 an Meta
Ergebnisse aus der Logistik

Echte Kampagnen. Echte Einstellungen.

Diese Zahlen kommen aus laufenden und abgeschlossenen Kampagnen für Speditionen und Logistiker. Keine Modellrechnung.

LKW-Fahrer
Minden & Heilbronn
280Bewerbungen
4Einstellungen
9,40 €pro Bewerbung
LKW-Fahrer
Hochwertgut
53Bewerbungen
2Einstellungen
475 €pro Einstellung
Lager & Disposition
Bad Salzuflen
72Bewerbungen
4Einstellungen
~17 €pro Bewerbung
LKW-Fahrer mit
Spezial-Gerät
56Bewerbungen
2Einstellungen
NischeSpezial-Recruiting
Live aus der Kampagne

Jede Bewerbung landet sauber in einer Lead-Tabelle.

Screenshot aus der LKW-Fahrer-Kampagne von Ahnefeld Logistik: 280 Bewerbungen, telefonisch vorqualifiziert, 4 Einstellungen. Sie sehen jederzeit, wer wo im Prozess steht.

Lead-Tabelle der Ahnefeld-LKW-Kampagne mit Bewerbern, Namen aus Datenschutzgründen unkenntlich gemacht

Namen aus Datenschutzgründen unkenntlich gemacht.

Wir konnten endlich Vorstellungsgespräche führen und mehrere Stellen besetzen.

DMS Schliefke DMS Schliefke GmbHSpedition & Logistik

Innerhalb von sechs Wochen drei Schlüsselpositionen besetzt.

AM Spedition AM Spedition GmbHBad Salzuflen
5,0 auf Google 4,9 auf ProvenExpert
Live-Beispiele

Und so sehen die Anzeigen aus.

Eine Auswahl aus echten Kampagnen. Jede Anzeige für eine konkrete Stelle in einer konkreten Region, in der Sprache, die Fahrer und Lagerleute wirklich anspricht.

Recruiting-Anzeige LKW-Fahrer Fernverkehr Recruiting-Anzeige Spedition Recruiting-Anzeige LKW-Fahrer Recruiting-Anzeige LKW-Fahrer Recruiting-Anzeige Transport Recruiting-Anzeige Speditionskaufmann
Recruiting-Anzeige LKW-Fahrer Fernverkehr Recruiting-Anzeige Disponent Logistik Recruiting-Anzeige Fahrer gesucht Recruiting-Anzeige Lager Recruiting-Anzeige Lager und Disposition Recruiting-Anzeige Transport
Der Unterschied

Was Sie bei einer Standard-Agentur bekommen. Und was bei mir.

Fast jede Agentur verkauft Ihnen Bewerbungen in 24 Stunden. Bei mir kommt vorqualifiziert raus, mit wem Sie überhaupt reden wollen. Den Unterschied merken Sie nicht beim Schalten, sondern beim Aussortieren.

Standard-Agentur Fachkraft Jetzt
Wechselnder Junior-Account-Manager, Anfragen über ein Ticket-System
Ich persönlich als fester Ansprechpartner. Direct-Line, keine Warteschleife. Niklaas ZanderNiklaas ZanderInhaber & Autor
Rohe Bewerber-Liste oder ein Software-Bewerbermanagement. Hinterhertelefonieren müssen Sie selbst
Jeder A-Kandidat wird am Telefon vorqualifiziert, von einem Berater mit 40 Jahren Logistik-Leitung. Senior-BeraterMein Senior-Berater40 Jahre Logistik
Preis erst nach dem Erstgespräch, oder Headhunter-Provision in fünfstelliger Höhe
Fester Servicepreis statt Provision. Das Werbebudget fließt 1:1 an Meta, ohne versteckten Aufschlag.
Keine Garantie, oder eine vage „Bewerbergarantie" auf reine Menge
Bewerber-Garantie: Kommen nicht genug qualifizierte Bewerber, arbeite ich auf meine Kosten weiter, bis die vorher gemeinsam vereinbarte Bewerberzahl steht.
Nach der Bewerber-Übergabe ist Schluss. Was danach passiert, ist Ihr Problem
45-Tage-Check und 90 Tage Nachbesetzungsschutz. Kündigt ein vermittelter Fahrer, besetze ich einmal kostenfrei nach.
90 Tage im Detail

Vom Machbarkeits-Check bis zur Garantie.

Kein Blackbox-Versprechen. So läuft das 90-Tage-System ab, Schritt für Schritt, mit den Punkten, an denen ich für Sie geradestehe.

1
Vor dem Start

Machbarkeits-Check

In 10 Minuten klären wir, ob Ihre Stelle in Ihrer Region realistisch zu besetzen ist. Passt es nicht, sage ich ab, bevor Sie investieren. Ich nehme maximal 5 neue Kunden pro Monat an.

Ehrliche Absage, wenn es nicht passt
2
Woche 1 bis 2

Ich baue und schalte die Kampagne

Einen Bewerbungsweg eigens für Ihre Stelle, Anzeigen in Fahrer-Sprache, ausgespielt genau in Ihrem Einzugsgebiet. Nach dem Briefing geht die Kampagne live, die ersten Bewerbungen laufen rein.

Ihr Aufwand: 5 Minuten Werbebudget aktivieren
3
Laufend

Vorqualifizierung statt Bewerber-Chaos

Jede Bewerbung wird automatisch nach Eignung vorsortiert, mein Senior-Berater ruft die besten Kandidaten persönlich an. Sie bekommen aufbereitete Profile mit Empfehlung und einen fertigen Interview-Leitfaden pro Kandidat, live im Dashboard.

Senior-Vorquali am Telefon, 40 Jahre Logistik
4
Sobald es passt

Einstellung und Onboarding

Sie führen die Interviews mit dem Leitfaden und stellen ein. Pro Einstellung bekommt Ihr neuer Mitarbeiter ein Onboarding-Paket, damit er bleibt und nicht in den ersten Wochen wieder abspringt.

90-Tage-Onboarding-Paket pro Einstellung
5
Tag 45

45-Tage-Check

Zur Halbzeit der Probezeit ein kurzer Check, ob der neue Fahrer wirklich angekommen ist, statt erst zu reagieren, wenn er schon kündigt.

Frühwarnung in der Probezeit
6
Tag 90

Garantie und Nachbesetzungsschutz

Kommen nicht genug qualifizierte Bewerber, verlängere ich die Kampagne auf meine Kosten, bis das Ziel steht. Und kündigt ein vermittelter Fahrer in den ersten 90 Tagen, besetze ich die Stelle einmal kostenfrei nach.

Bewerber-Garantie + Nachbesetzungsschutz
Schriftlich zugesichert

Mein Versprechen an Sie.

Keine Marketing-Floskeln. Drei Dinge, die ich Ihnen schriftlich zusichere, damit Sie nicht wieder umsonst zahlen.

Bewerber-Garantie

Kommen über die Laufzeit nicht genug qualifizierte Bewerber rein, verlängere ich die Kampagne auf meine Kosten. Ich mache weiter, bis es klappt.

Die konkrete Bewerberzahl legen wir vorher gemeinsam fest. Die Sicherheit läuft über meine Arbeit, kein Geld-zurück-Kleingedrucktes.

90 Tage Nachbesetzungsschutz

Kündigt ein durch mich vermittelter Mitarbeiter in den ersten 90 Tagen, setze ich die Kampagne komplett neu auf und besetze die Stelle einmal kostenfrei nach.

1x pro Stelle, ohne neuen Service-Preis. Sie zahlen nur das Werbebudget des Nachbesetzungs-Monats direkt an Meta.

Machbarkeits-Check vorab

Bevor wir zusammenarbeiten, prüfe ich in 10 Minuten ehrlich, ob ich Ihre Stelle besetzen kann. Wenn nicht, sage ich ab. Ich nehme maximal 5 neue Kunden pro Monat an.

Keine künstliche Knappheit, das ist meine reale Kapazität, damit jede Kampagne die Aufmerksamkeit bekommt, die sie braucht.
Ihr Weg

Das System für dauerhaften Bedarf. Oder erst ein Test.

Für Speditionen, die nicht nur eine Stelle, sondern ihr Recruiting im Griff haben wollen. Welcher Weg zu Ihnen passt, zeigt die kostenlose Prognose.

Noch nicht so weit?

Lieber erst risikoarm testen: die Sofortkampagne

Der einfache Weg, Social Recruiting erst einmal auszuprobieren, bevor wir das volle System aufsetzen. Ich baue und schalte alles, erste Bewerbungen landen in Tagen direkt in Ihrem Postfach, ganz ohne eigenes Meta-Konto.

  • Fertige KI-Anzeigen und Creatives für Ihre Stelle, kein Template von der Stange
  • Meta Instant Forms, E-Mail bei jeder neuen Bewerbung
  • 30 Tage Laufzeit, Festpreis, kein Abo, keine Bindung
999 € Service einmalig + 500 € Werbebudget 1:1 an Meta
Sofortkampagne ansehen

Unsicher, welcher Weg zu Ihrer Stelle passt? Die kostenlose Prognose zeigt es Ihnen.

Niklaas Zander, Gründer von Fachkraft Jetzt und Senior-Berater
Buchcover Der Bewerber-Code Autor von
„Der Bewerber-Code“
5,0 auf Google · 4,9 auf ProvenExpert
Ihr Ansprechpartner

Sie sprechen mit dem, der die Kampagne baut.

Ich bin Niklaas Zander, Gründer von Fachkraft Jetzt und Autor des Buchs „Der Bewerber-Code“. Kein Account-Manager, kein Junior, kein Ticket-System: Sie haben mich als festen Ansprechpartner.

Die telefonische Vorqualifizierung übernimmt mein Senior-Berater mit 40 Jahren Leitungserfahrung in der Logistik, von der Messe- bis zur Möbel-Logistik. Er weiß, worauf es bei Fahrern und Lagerpersonal ankommt, weil er die Branche von innen kennt.

Genau deshalb sage ich Ihnen vorher ehrlich, ob ich Ihre Stelle wirklich besetzen kann, bevor Sie auch nur einen Euro investieren.

85+ Kampagnen im DACH-Raum Branchenspezialist Logistik Max. 5 neue Kunden pro Monat
Häufige Fragen

Was Speditionen vor dem Start fragen.

Die meisten Agenturen verkaufen Bewerbungs-Volumen: viele Klicks, viele halbe Lebensläufe, am Ende sortieren Sie selbst aus. Ich optimiere auf Einstellungen. Jeder A-Kandidat wird von meinem Senior-Berater am Telefon vorqualifiziert, bevor er bei Ihnen landet. Und kommen über die Laufzeit nicht genug qualifizierte Bewerber, arbeite ich auf meine Kosten weiter.
Schwerpunkt ist Transport und Logistik. Mein Senior-Berater hat 40 Jahre Logistik-Leitung hinter sich, von der Messe- bis zur Möbel-Logistik. Er weiß, was Nah- gegen Fernverkehr bedeutet, was ein Disponent macht und worauf es bei Fahrerlaubnis CE und Modul 95 ankommt. Ich baue die Anzeigen so, dass sie die Sprache Ihrer Fahrer treffen, nicht HR-Deutsch.
Sie geben Stelle und Region ein, die KI rechnet aus 85+ realen Kampagnen, mit wie vielen Bewerbungen und Einstellungen Sie realistisch rechnen können und was das ungefähr kostet. Kostenlos, unverbindlich, in rund 2 Minuten. So wissen Sie vor jeder Entscheidung, was machbar ist.
Es gibt zwei Wege. Die Sofortkampagne als 30-Tage-Test: einmalig 999 Euro Service (oder 1.999 Euro im A/B-Test) plus das Werbebudget (500 bzw. 1.000 Euro), das Sie ohne Aufschlag direkt an Meta zahlen. Kein Abo, keine Bindung. Für dauerhaften Bedarf das 90-Tage-Fachkraftsystem mit Garantie und Nachbesetzungsschutz, Festpreis statt Provision. Die genauen Konditionen bespreche ich im Erstgespräch, wenn ich Ihre Stelle und Region kenne.
Die Sofortkampagne ist einmalig, ohne Abo und ohne Bindung. Das 90-Tage-Fachkraftsystem hat eine Mindestlaufzeit von drei Monaten, damit eine Kampagne überhaupt Wirkung entfalten kann. Was danach passiert, entscheiden Sie. Die genauen Konditionen klären wir im Erstgespräch.
Gerade deshalb. Die guten Fahrer und Lagerleute suchen nicht aktiv auf Jobbörsen, aber sie sind abends auf Facebook und Instagram. Genau dort spiele ich Ihre Stelle aus, auch an die, die heute schon hinterm Steuer sitzen und nur latent offen sind. Das ist der Zugang, den eine Anzeige auf der Jobbörse nicht hat.
Dafür gibt es die Prognose und den Machbarkeits-Check vorab: Halte ich Ihre Stelle in Ihrer Region nicht für besetzbar, sage ich vor der Zusammenarbeit ab. Läuft die Kampagne, werden alle Bewerber zusätzlich telefonisch vorqualifiziert. Und kommen über die Laufzeit nicht genug qualifizierte Bewerber, verlängere ich auf meine Kosten.
Schwerpunkt sind Transport und Logistik: LKW-Fahrer (Nah- und Fernverkehr, Spezialverkehre), Lager- und Kommissionierkräfte, Staplerfahrer und Disponenten. Auch Nischen-Profile mit Spezialqualifikation habe ich schon erfolgreich besetzt.

Ihre nächste Tour fährt nicht von allein.

Starten Sie mit der kostenlosen Prognose: Was ist bei Ihrer Stelle und Region realistisch? Datenbasiert aus 85+ Kampagnen, in rund 2 Minuten.

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